Миледи,продолжение ветки исключительно для Вас :)
Итак, милорды, мог ли Поликарпов поставить в серию И-185?
Соответсвовал ли испытательный экземпляр заявленым данным, если учесть что движков под него так и не сделали?
Ну и для полета фантазии, что делели немцы есл бы столнулись в воздухе с И-185? Ускорили бы они запуск в серию Ме-262?
Миледи,продолжение ветки исключительно для Вас :)
Итак, милорды, мог ли Поликарпов поставить в серию И-185?
Соответсвовал ли испытательный экземпляр заявленым данным, если учесть что движков под него так и не сделали?
Ну и для полета фантазии, что делели немцы есл бы столнулись в воздухе с И-185? Ускорили бы они запуск в серию Ме-262?
А мне кажется, что выпуск И-185 - не на чтобы не повлиял - воюют ведь больше люди. На мой взгляд могло быть и хуже чем в реальности - к сырому Як-1, ЛаГГ, МиГ, добавился бы еще и сырой И-185 - промышленность бы не выдержала такого разнообразия...
По ТТД И-185 был не сильно лучше ЛА 5, а запускать новую модель в ущерб отлаженому производству, было вроде бы не выгодно, да и интриги между генеральными сделали свое дело
Junkers Ju87 Экипаж: 2 чел Макс. скорость: 310 км/ч Боевой радиус: 800 км Боевой потолок: 9430 м Размеры Длина: 10,8 м Высота: 3,9 м Размах крыльев: 13,8 м Масса Пустой: 2273 кг Силовая установка Двигатели: Junkers Jumo 210D Тяга (мощность): 720 Максимальная бомбовая нагрузка: 1800 кг (Ju 87G)
СУ-2 Экипаж: 2 чел Макс. скорость: 378 км/ч Боевой радиус: 600 км Боевой потолок: 8900 м Размеры Длина самолета, мм 10250 Высота самолета в линии полета, мм 3940 Размах крыла, мм 14300 Масса Пустой: 2970 Силовая установка Двигатели: М-82 Максимальная бомбовая нагрузка: 800 кг
Милорды, хорошо сравнивать машины доведённые до ума!
Lord Svarog, скажите пожалуйсто, а какой двигатель должен стоять на СУ-2?
Насколько мне известно практически ниодин наш самолёт не выходил с двигателем подходящим ему по ТТХ. Вспомним хотя бы прекрасный образчик конструкторской мысли ЕР-2!
Итем более давайте не будем забывать о культуре производства.
А ШТУКУ , на мой взгляд, правельней сравнивать с ИЛ-2.
Удавчик, почемуже нельзя? ШТУКИ использовались и как штурмовики; а ИЛ-2 очень хорошо работали и по точечным целям, да ещо и по движущимся (танки).
А если хочется пекирующих, тооо: ПЕ-2, ПЕ-8
Штука, это Штука. В сплаве с пилотами люфтваффе,четкое и пожалуй единственное в своем роде оржие точечного удара. А на СУ 2 ставили аж пять разных движков, но все было не то.
Lord Svarog, свами полностью согласен; но даже это оружие у них к середине войны бесповоротно устарело. А у нас на тот период, двигатели были основной болезнью авиации (не было хороших движков).
Даже то что выпускалось по лицензии мы умудрялись так изгадить!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
HELP
Поиск
Пользователи
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Вспомним хотя бы прекрасный образчик конструкторской мысли ЕР-2!